ข้อมูล ณ ปิดตลาด 4 ก.ย. 2026 · ราคาปิด ~$147.95 (−1.20% วันศุกร์) = ยืนเหนือราคา IPO ($135) ต่อเนื่อง · มูลค่าบริษัท ~$2.01 ล้านล้าน · กรอบ 52 สัปดาห์ $104.83–$225.64 · +4.6% จากรอบอัพเดตก่อน ($141.50 · 28 ส.ค.) · +36.7% ใน 1 เดือน — แรงซื้อส่วนหนึ่งมาจากการที่นักลงทุนเข้าไปรอก่อนการทดสอบ Starship เที่ยวที่ 14 · หุ้นเพิ่ง IPO ~3 เดือน (12 มิ.ย.) ผันผวนสูงมาก
SpaceX เข้า Nasdaq เมื่อ 12 มิ.ย. 2026 (ticker SPCX) — IPO ใหญ่สุดในประวัติศาสตร์สหรัฐ ราคา IPO $135 เปิดเทรด $150 พุ่งทะลุ $225 ใน 1 สัปดาห์ แล้วไหลลงต่ำสุดแถว $105 ช่วงต้น ส.ค. ก่อนจะเด้งกลับมาเหนือราคา IPO อีกครั้ง จากบริษัทเอกชนที่ซื้อไม่ได้ กลายเป็นหุ้นที่ทุกคนแย่งกันวิเคราะห์
🎯 ผลงบ Q2/2026 ออกแล้ว (4 ส.ค.) — ชนะคาดทั้ง 3 ขา
รายได้ $7.814 พันล้าน โต 92% เทียบปีก่อน (ตลาดคาด $6.9B = เกินคาดเกือบพันล้าน) · ขาดทุนสุทธิแคบลงเหลือ $541 ล้าน จาก $1,008 ล้านปีก่อน
- 🛰️ Connectivity (Starlink) $4.3B · +66% — ขาเดียวที่มีกำไรจากการดำเนินงาน $1.66 พันล้าน
- 🤖 AI $2.56B · +247% — โตเร็วสุด จากสัญญาบริการคลาวด์ใหม่
- 🚀 Space (ยิงจรวด) $962M · +29%
- 👥 Starlink แตะ 12 ล้านราย เพิ่มเท่าตัวจากปีก่อน · แต่ ARPU ลงเหลือ $66/เดือน (จาก $85)
🔓 lockup หมดอายุ 6 ส.ค. — ผลออกมาสวนทางที่หลายคนกลัว (บันทึกไว้ให้เห็น)
หุ้นล็อกอัพ 911.5 ล้านหุ้น ปลดล็อกพร้อมกัน ทำให้สัดส่วนหุ้นที่ซื้อขายได้จริง (free float) เพิ่มจาก 4.9% เป็น 11.8% — ตำราบอกว่าหุ้นมักโดนกดจากแรงขาย · แต่ราคากลับขึ้น ปิดวันนั้น +6.1% และปิดสัปดาห์ที่ $133.11 (+15.8% ในวันเดียว · +23% ทั้งสัปดาห์)
เพราะอะไร: วันเดียวกันนั้น SpaceX กับ Tesla ประกาศร่วมลงทุน $16.8 พันล้าน สร้างโรงงานชิป "Terafab" ที่ Grimes County เท็กซัส (ผลิตชิปให้หุ่นยนต์ Optimus / Cybercab / ดาต้าเซ็นเตอร์ในอวกาศ) → มีเรื่องใหม่ให้ตลาดโฟกัสแทนความกลัวเรื่องแรงขายพอดี · 📌 บทเรียน: เหตุการณ์ที่ "ควรจะ" กดราคา ไม่ได้แปลว่าราคาจะลงเสมอ — นี่คือเหตุผลที่เราไม่ฟันธงทิศล่วงหน้า
เพราะอะไร: วันเดียวกันนั้น SpaceX กับ Tesla ประกาศร่วมลงทุน $16.8 พันล้าน สร้างโรงงานชิป "Terafab" ที่ Grimes County เท็กซัส (ผลิตชิปให้หุ่นยนต์ Optimus / Cybercab / ดาต้าเซ็นเตอร์ในอวกาศ) → มีเรื่องใหม่ให้ตลาดโฟกัสแทนความกลัวเรื่องแรงขายพอดี · 📌 บทเรียน: เหตุการณ์ที่ "ควรจะ" กดราคา ไม่ได้แปลว่าราคาจะลงเสมอ — นี่คือเหตุผลที่เราไม่ฟันธงทิศล่วงหน้า
🚀 อัพเดตสถานะ Starship Flight 14 (ณ 6 ก.ย. 2026) — ยังไม่ได้บิน · เอกสารยื่นล่าสุดยังระบุเป้าหมาย 15 ก.ย.
🆕 สิ่งที่เปลี่ยนไปในสัปดาห์ 31 ส.ค.–4 ก.ย.: กำหนดยังยืนที่ 15 ก.ย. ตามเอกสารที่ยื่นหน่วยงานกำกับ (ไม่ได้เลื่อนซ้ำ) · แต่ราคาหุ้นขยับไปก่อนแล้ว — วันพุธ 2 ก.ย. หุ้นพุ่งราว 7% โดยสื่อระบุเหตุผลตรงๆ ว่านักลงทุนเข้าไปรอก่อนการทดสอบ · แล้ววันศุกร์ย่อลง 1.2% ตามตลาดที่โดนตัวเลขจ้างงานกด · 📌 นี่คือรูปแบบที่ควรจำ: ราคามักวิ่งไป "ก่อน" เหตุการณ์ ไม่ใช่ตอนเหตุการณ์เกิด — แปลว่าถ้าบินสำเร็จตามคาด ราคาอาจไม่ขึ้นต่อมากอย่างที่คิด เพราะข่าวถูกซื้อไปแล้วบางส่วน (และในทางกลับกัน ถ้าเลื่อนหรือพลาด ส่วนที่วิ่งไปก่อนก็คืนได้เร็ว) เดิมกำหนดปลาย ส.ค. (เอกสารยื่น FCC ระบุไม่เร็วกว่า 28 ส.ค.) แต่วันนั้นผ่านไปแล้วโดยไม่ได้ปล่อย · ตารางล่าสุดขยับเป็น ไม่เร็วกว่า 15 ก.ย. 2026
🆕 สิ่งที่เปลี่ยนไปในสัปดาห์ 31 ส.ค.–4 ก.ย.: กำหนดยังยืนที่ 15 ก.ย. ตามเอกสารที่ยื่นหน่วยงานกำกับ (ไม่ได้เลื่อนซ้ำ) · แต่ราคาหุ้นขยับไปก่อนแล้ว — วันพุธ 2 ก.ย. หุ้นพุ่งราว 7% โดยสื่อระบุเหตุผลตรงๆ ว่านักลงทุนเข้าไปรอก่อนการทดสอบ · แล้ววันศุกร์ย่อลง 1.2% ตามตลาดที่โดนตัวเลขจ้างงานกด · 📌 นี่คือรูปแบบที่ควรจำ: ราคามักวิ่งไป "ก่อน" เหตุการณ์ ไม่ใช่ตอนเหตุการณ์เกิด — แปลว่าถ้าบินสำเร็จตามคาด ราคาอาจไม่ขึ้นต่อมากอย่างที่คิด เพราะข่าวถูกซื้อไปแล้วบางส่วน (และในทางกลับกัน ถ้าเลื่อนหรือพลาด ส่วนที่วิ่งไปก่อนก็คืนได้เร็ว) เดิมกำหนดปลาย ส.ค. (เอกสารยื่น FCC ระบุไม่เร็วกว่า 28 ส.ค.) แต่วันนั้นผ่านไปแล้วโดยไม่ได้ปล่อย · ตารางล่าสุดขยับเป็น ไม่เร็วกว่า 15 ก.ย. 2026
- 🔧 ฝั่งฮาร์ดแวร์เดินหน้าครบแล้ว — ยาน Ship 41 ออกไปทดสอบที่ Massey's เมื่อ 18 ส.ค. · จุดเครื่องยนต์เดี่ยวจำลองการเบรกออกจากวงโคจร 19 ส.ค. · และ จุดเครื่องยนต์ 6 ตัวเต็มพิกัดนาน 60 วินาที เมื่อ 21 ส.ค. = ผ่านด่านทดสอบภาคพื้น
- 📋 เหตุที่เลื่อนคือ "ใบอนุญาต" ไม่ใช่ "ของพัง" — รายงานระบุว่าติดจังหวะการอนุมัติของ FAA เรื่องขอบเขตพื้นที่ปลอดภัยสำหรับการจับยานกลับที่หอปล่อย ไม่ใช่ปัญหาทางเทคนิคใหม่
- 🎯 ภารกิจเที่ยวนี้ใหญ่กว่าทุกเที่ยวที่ผ่านมา — ปล่อยจากฐาน Pad B ที่ Starbase เท็กซัส · เป็นความพยายามบินเข้าสู่วงโคจรจริงครั้งแรก · และครั้งแรกที่จะจับ "ยานท่อนบน" (Ship) ด้วยแขนหอปล่อย (ที่ผ่านมาจับได้เฉพาะจรวดท่อนล่าง) · บรรทุกดาวเทียม Starlink V3 ราว 20 ดวง เข้าใช้งานจริง
ธุรกิจ 3 ขา
- Starlink (เน็ตดาวเทียม) — ก้อนใหญ่สุด ~55% ของรายได้ไตรมาสล่าสุด · ขาเดียวที่ทำกำไรดำเนินงานได้ ($1.66B ในไตรมาสเดียว) · โมเดลรายเดือน (subscription) · 12 ล้านราย
- AI / Grok ~33% — ควบเข้ามา ก.พ. 2026 · โตเร็วสุด +247% จากสัญญาคลาวด์ แต่ยังไม่พิสูจน์ว่ากำไร
- Launch Services (ยิงจรวด Falcon 9) ~12% — บินถี่/ต้นทุนต่ำสุดในโลก ถูกกว่าคู่แข่ง 50–70%
ตัวเลขการเงิน & Valuation
| ตัวชี้วัด | ค่า (4 ก.ย. 2026) | อ่านยังไง |
|---|---|---|
| ราคา IPO → ปัจจุบัน | $135 → ~$147.95 | เคยแตะ $225 · ลงต่ำสุด ~$105 · ยืนเหนือ IPO ได้ต่อเนื่อง (+4.6% จาก 28 ส.ค. · +36.7% ใน 1 เดือน) |
| ช่วงราคา 52 สัปดาห์ | $104.83 – $225.64 | ผันผวนสูงมากตั้งแต่ IPO |
| มูลค่าบริษัท (Market Cap) | ~$2.01 ล้านล้าน | ระดับเดียวกับบริษัทเทคยักษ์ระดับโลก · กลับขึ้นเหนือ 2 ล้านล้านอีกครั้ง |
| รายได้ 12 เดือนล่าสุด | $23.04B (+121.9%) | 🟢 โตเกินเท่าตัว (มี AI ควบเข้ามาช่วย) |
| กำไรสุทธิ 12 เดือน | −$8.89B | 🔴 ยังขาดทุนหนัก · แต่ไตรมาสล่าสุดขาดทุนแคบลง |
| Starlink subscribers | 12 ล้าน (เท่าตัวจากปีก่อน) | 🟢 โตเร็วมาก |
| ARPU (รายได้ต่อหัว/เดือน) | $85 → $66 | 🔴 ยังร่วง — โตด้วยจำนวนคน ไม่ใช่ราคาต่อหัว |
📌 จุดที่ต้องเข้าใจ: รายได้โต 122% ส่วนหนึ่งมาจากการควบธุรกิจ AI เข้ามา (ก.พ. 2026) ไม่ใช่การเติบโตของธุรกิจเดิมล้วนๆ — เวลาเทียบ "โตกี่ %" กับบริษัทอื่น ต้องเผื่อจุดนี้ไว้ด้วย
🐂 ฝั่งขึ้น (Bull)
Starlink เป็นเครื่องปั๊มเงินจริง — ทำกำไรดำเนินงาน $1.66B ในไตรมาสเดียว และผู้ใช้เพิ่มเท่าตัวเป็น 12 ล้านราย · ขา AI โต +247% = มีเครื่องยนต์ตัวที่สองแล้ว · ขาดทุนแคบลงเกือบครึ่ง (−$1,008M → −$541M) = ทิศทางถูกทาง · Falcon 9 ต้นทุนต่ำกว่าคู่แข่ง 50–70% (คูเมืองลึก) · ผ่านด่าน lockup มาได้โดยราคาไม่พัง · Terafab = คุมห่วงโซ่ชิปเอง · ถ้า Starship นำกลับมาใช้ซ้ำเต็มรูปสำเร็จ ลดต้นทุนยิงได้หลายสิบเท่า = เปลี่ยนเกมทั้งอุตสาหกรรม · 🆕 ขา AI มีของจริงรองรับ — ในการแถลงงบ 26 ส.ค. ฝ่ายบริหาร Nvidia ระบุว่าชิป CPU รุ่นใหม่ (Vera) เริ่มส่งให้พาร์ตเนอร์ยุคแรกซึ่งรวมถึงฝั่ง AI ของ SpaceX แล้ว = ได้ของก่อนคนอื่นในคิวที่ยาวมาก
🐻 ฝั่งลง (Bear)
ยังขาดทุน 12 เดือนถึง −$8.89 พันล้าน — เผาเงินหนัก เสี่ยงเพิ่มทุน/เจือจางผู้ถือหุ้น · ARPU Starlink ยังร่วง $85 → $66 = ได้คนเพิ่มแต่รายได้ต่อหัวลด · มูลค่า $2.01 ล้านล้าน บนรายได้ $23B = ตีมูลค่าอนาคตไว้สูงมาก · Amazon Project Kuiper มาแข่งกดราคา · 🆕 Starship ยังไม่จบ และตอนนี้ติดด่านใบอนุญาตด้วย — เที่ยวที่ 14 เลื่อนจากปลาย ส.ค. เป็นไม่เร็วกว่า 15 ก.ย. ทั้งที่ยานผ่านทดสอบเครื่องยนต์แล้ว = ตารางเวลาไม่ได้อยู่ในมือบริษัทฝ่ายเดียว · การจับยานท่อนบนด้วยหอปล่อยเป็นของที่ยังไม่เคยทำสำเร็จมาก่อน = ความเสี่ยงจริง · หุ้นที่เพิ่งปลดล็อก 911 ล้านหุ้นยังอยู่ในตลาด = แรงขายกลับมาได้ทุกเมื่อถ้าข่าวดีหมด
⚖️ แก่นสรุป (ไม่ฟันธง)
ธุรกิจแกน (Starlink + Launch) เป็นของจริงมีกำไรระดับหน่วยธุรกิจ มี moat — ไม่ใช่หุ้นลม · งบ Q2 พิสูจน์ว่าโตจริงและขาดทุนแคบลงจริง · แต่ราคาก็เด้งกลับขึ้นมาเหนือ IPO แล้ว → ความเสี่ยงหลักยังเป็น "ราคาแพงเกิน" ไม่ใช่ "ธุรกิจพัง" · ตัวชี้ขาดถัดไป: Starship เที่ยวที่ 14 — ไม่เร็วกว่า 15 ก.ย. 2026 (บินเข้าวงโคจรจริงครั้งแรก + จับยานท่อนบนด้วยหอปล่อยครั้งแรก) · ARPU จะหยุดร่วงไหม · ขา AI จะทำกำไรได้เมื่อไหร่
📌 ข้อสังเกตที่ควรเก็บไว้: ระหว่างที่รอ F14 หุ้นตัวนี้ไม่ได้ขยับตามข่าวจรวดอย่างเดียว — สัปดาห์ที่ผ่านมาราคาขึ้นได้แม้ทั้งตลาดจะโดนข่าวดอกเบี้ยกด · แปลว่ามีทั้งเรื่อง Starlink, ขา AI และภาพรวมตลาดผสมกันอยู่ · อย่าผูกความคาดหวังทั้งหมดไว้กับเที่ยวบินเดียว
📌 ข้อสังเกตที่ควรเก็บไว้: ระหว่างที่รอ F14 หุ้นตัวนี้ไม่ได้ขยับตามข่าวจรวดอย่างเดียว — สัปดาห์ที่ผ่านมาราคาขึ้นได้แม้ทั้งตลาดจะโดนข่าวดอกเบี้ยกด · แปลว่ามีทั้งเรื่อง Starlink, ขา AI และภาพรวมตลาดผสมกันอยู่ · อย่าผูกความคาดหวังทั้งหมดไว้กับเที่ยวบินเดียว
📌 หมายเหตุคุณภาพข้อมูล
ราคา / มูลค่าบริษัท / ตัวเลข 12 เดือน เป็นค่า ณ ปิดตลาด 4 ก.ย. 2026 · ตัวเลขงบ Q2 เป็นของที่ประกาศจริงแล้ว (4 ส.ค.) ไม่ใช่ค่าคาดการณ์ · สัดส่วนรายได้แต่ละขาคำนวณจากไตรมาสล่าสุด จึงต่างจากสัดส่วนของทั้งปี · valuation ของ SPCX ยังต่างกันมากข้ามแหล่งข้อมูล เพราะหุ้นเพิ่ง IPO ประวัติสั้น — ไม่ควรยึดเลขเดียว · สถานะ Starship Flight 14 อัพเดต ณ 31 ส.ค. 2026 — ยังไม่ได้บิน กำหนดไม่เร็วกว่า 15 ก.ย. วันปล่อยจรวดเลื่อนได้เสมอ เช็กประกาศจากบริษัทก่อนเชื่อวันที่ใดๆ · 🔄 หน้านี้จะรีเฟรชอีกครั้งหลัง F14 บินจริง หรือเมื่อมีงบไตรมาสถัดไป
สนใจศึกษาต่อ?
SPCX เทรดใน Nasdaq ต้องใช้โบรกที่ซื้อหุ้นสหรัฐได้ — ดูหน้าเทียบโบรกก่อน เทียบค่าธรรมเนียมและความน่าเชื่อถือ (เราไม่เชียร์เจ้าไหนเป็นพิเศษ)
⚠️ คำเตือน
เนื้อหานี้จัดทำเพื่อให้ความรู้และข้อมูลเท่านั้น ไม่ใช่คำแนะนำหรือชี้ชวนให้ซื้อ/ขายหุ้น SPCX หรือหลักทรัพย์ใด · การลงทุนมีความเสี่ยง โปรดศึกษาและตัดสินใจด้วยตนเอง